安徽：练好“内功” 造好船

“就船舶制造业来说，当前，我省存在规模总量不大、船型产品附加值不高、生产效率偏低等客观问题，绝大多数船舶企业管理方面存在短板和不足，企业重生产轻管理现象不同程度存在，船舶制造业高质量发展面临严峻挑战。”

11月18日，在全省船舶生产企业管理现场会上，省经信厅二级巡视员刘一成对我省船舶制造业现状进行了客观分析，并对全省的船舶生产企业提出了要求：

练好“内功”，深化企业管理，是解决当前供给质量水平不高的重要途径；是应对生产效率偏低、亩均效益不高的关键手段；是加快建设现代化船舶生产企业的必由之路。

据悉，工信部对我省船舶工业的发展定位是：“内河船舶绿色智能创新发展试点示范”和“船舶与海洋工程装备特色产业基地”，安徽是全国10个造船重点省份之一，具备5万载重吨以下船舶建造能力，年产能约250万载重吨，2021年船舶工业产值113.5亿元，增长13.5%。

目前，全省共有船舶企业73家。其中，生产企业25家，修理企业3家，设计单位3家，配套企业46家，形成了芜湖三山、池州乌沙、铜陵枞阳3个万吨级船舶制造产业集聚区，以及合肥、芜湖、安庆、滁州4个船舶配套产业集聚区。

近年来，我省船舶制造业已初步由“传统造船模式、传统建造工艺”向“现代造船模式、现代船舶技术”方向加快转变，各级船舶行业管理部门、船舶生产企业在现场管理、质量管理、安全管理、环保管理等方面下大力气、花大精力，大部分船舶生产企业发生了明显变化，企业管理工作取得了初步成效。

尤其是“十三五”时期，我省船舶工业经历了供给侧结构性改革，产业结构深度调整，解决了过剩产能问题。

刘一成认为，“十四五”期间，我省船舶工业面临的新形势、新挑战主要是供给质量水平不高。具体来说，就是船型产品建造质量和附加值不高，出现这一问题的根本原因是企业内部质量管理把控不严，船舶建造检验重要过程控制管理不够，只有实现有效的过程管控，才能提高产品建造质量，解决供给问题。

今年1月份，省委、省政府印发了《制造业提质扩量增效“4116”行动计划》，提出要加快推动制造业提质扩量增效高质量发展。

“如何围绕制造业提质扩量增效目标，抓好船舶生产企业管理？”刘一成进行了具体分析：

抓好现场管理，开展企业管理标杆示范行动。要加快研究制定《安徽省船舶制造企业6S管理要求》，在船舶生产企业探索推行“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”6S管理模式。根据实际情况，选树1—2个具有先进性、代表性、可推广性的船舶管理标杆示范企业，建立“船舶企业管理提升实训基地”，适时组织开展现场观摩、技能培训、经验交流活动。

抓好质量管理，开展企业产品品牌培育行动。要加强船舶生产企业全供应链、全产业链、全生命周期质量管理，重点强化船舶建造过程质量管控，持续推动标准化船型建造。根据实际情况，每家企业确定1—2个主打船型产品，不断提高主打船型产品建造质量，加强对外品牌宣传推广，提高企业品牌影响力和认知度。

抓好数字化管理，开展企业生产效率提升行动。要全面推动中小船舶生产企业数字化转型，实施数字化转型一把手负责制，培养全员数字素养和数字技能，激发全员参与和推动数字化转型的积极性。对转型效果明显、生产效率提升较快的企业，政府将通过相关政策给予支持。

抓好绿色管理，开展企业能源资源利用效率提升行动。要继续推行绿色造修船模式，不断淘汰高耗能污染设备，推广应用节能环保设备和工艺。要持续落实企业能源、环境管理体系要求，开展船舶企业能效状况调研，各市要负责核定船舶生产企业亩均指标情况，通过“亩均论英雄”改革，列出企业效益的“体检单”，开出分类施策的“处方单”。

抓好安全管理，保障企业安全稳定发展。要不断强化企业安全生产主体责任，加大企业安全技术改造投入，在船舶生产企业全面建立健全应急管理体系和应急救援力量。要持续加强船舶生产企业安全管理，落实“三管三必须”要求，结合重大节点和重要时期，开展全省船舶生产企业安全检查全覆盖。