给予“首位产业”首位支持，实现“首位产业”首位贡献，2024年，安徽聚焦汽车产业尤其是新能源汽车产业，集聚更多要素资源，加快整车、零部件、后市场“三位一体”高质量发展，孕育新质生产力，支撑汽车“皖军”持续做优做强。
伴随着一声令下，江汽集团旗下江淮钇为品牌10000辆电动汽车出口首批车辆陆续驶出工厂，即将通过海运方式发往海湾和中南美地区，标志着江淮钇为正式进军全球市场，并喜迎2024开门红。汽车出口历来是安徽的强项和优势，乘着国家和省里支持新能源汽车贸易合作的“东风”，江汽集团依托成熟的海外布局，大大加快了智能电动汽车“走出去”步伐。
江汽集团钇威汽车科技有限公司 副总经理 汪光玉
合资合作加上自主地发展，在“十四五”期间，江汽集团也是在新能源汽车的转型升级方面做了大量的工作，今年江淮钇为是进一步地把国内市场和国际市场“双轮”驱动，让我们的市场占有率会有进一步提高。
提升市场占有率，关键靠创新。在采访中记者发现，包括江汽集团在内，安徽汽车制造业都把发展重心有针对性地向新能源领域倾斜，投入更大人力物力财力，加快新产品开发，壮大新质生产力。今年1月份，奇瑞汽车相继发布一款混动和一款纯电车型，拉开了企业跑步进入新能源赛道的序幕。奇瑞负责人说，在未来两年内，集团将累计推出近40款混合动力或高端纯电动新产品。眼下，提前布局的整车制造工厂、年产45万台油电混动变速系统、新能源电池等一批生产基地已经建成投产或正在加快建设。
奇瑞汽车股份有限公司 执行副总经理 高新华
我们自己有大量的技术的储备，我们从造型、从风阻、从传动效率、从机械阻力，包括用户的使用工况都非常有特色，能够带领整个集团的奇瑞品牌，能够向一个更高的层级上发展。
从江淮、奇瑞，到大众、长安、比亚迪，安徽正以整车企业为龙头，打出政策“组合拳”，全力培育汽车“首位产业”。2023年，安徽召开了全省推进大会，在全国率先出台专项立法，规范、促进新能源汽车产业集群高质量发展。今年，省财政又统筹安排20亿元支持汽车产业生态建设；链接全球创新资源，设立开放型汽车生态实验室；支持组建创新联合体，围绕轻量化材料、车规级芯片等关键领域，集中力量重点突破。
安徽省经信厅汽车工业处 副处长 朱凯华
2024年，我们将聚焦汽车“首位产业”，坚持以集群理念抓产业，大力开展“链主”企业培育、零部件企业引育工程，推动整车企业做大、产业链做强，推动零部件配套补短板、上水平。
支持新能源汽车产业发展，加强应用推广是重要一环。为了有效化解电动汽车的“里程焦虑”，2023年，安徽专门印发《方案》，部署高质量充换电服务体系建设。前不久，省里不仅成立了专业机构，承担全省充换电基础设施“一张网”的建设和运营；省能源集团、省交控集团和蔚来汽车还签署战略合作协议，用2-3年时间，在全省范围内建成1000座储充换一体站，把规划变成现实。
蔚来创始人 董事长 CEO 李斌
这个是一个非常好的跨界合作，这样一个合作模式在全国都应该是一个首创。省委、省政府统筹谋划整个安徽省的汽车产业，站位是非常高的，我们也配合省里的统一规划，去打造一个智能电动汽车产业的整体的生态。
做强产业、做优生态，加快形成新质生产力，汽车“皖军”跑出发展加速度。2023年，全省汽车产量达249.1万辆，同比增长48.1%；其中新能源汽车86.8万辆，同比增长60.5%，总量双双创下历史新高，跃居全国第2位和第4位。
中国汽车工业协会 总工程师 叶盛基
我们安徽省作为中国汽车产业的一个重要的省份，在转型升级、高质量发展上，在产业链、供应链的建设方面，都做了很大努力，尤其从（2023年整车）规模数量来说，安徽省更是表现抢眼。
2024年，安徽力争生产整车300万辆以上、新能源汽车100万辆以上，再上一个新台阶。